Honda CB1000F Resmi Mengaspal, Motor Retro Modern dengan Sentuhan CB750 dan Teknologi Masa Kini

Citraselebriti- Honda resmi memperkenalkan CB1000F, motor bergaya retro modern yang memadukan desain klasik keluarga CB dengan teknologi terkini. Setelah lebih dulu tampil di berbagai ajang otomotif internasional seperti EICMA Milan dan Tokyo Motorcycle Show, model ini akhirnya mulai diuji di jalan raya dan menjadi sorotan para pecinta motor bergaya klasik.

Secara desain, CB1000F mengambil inspirasi kuat dari Honda CB750 tahun 1970. Hal itu terlihat dari bentuk tangki bensin yang mengotak, buritan bergaya klasik, lampu depan bulat, hingga garis desain yang mempertahankan identitas keluarga CB selama beberapa dekade.

Motor ini hadir dalam dua pilihan warna, yakni hitam dengan grafis klasik serta warna perak yang dipadukan aksen biru bergaya vintage. Tangki berkapasitas 16 liter menjadi salah satu ciri khas yang memperkuat karakter motor touring klasik.

Meski mengusung nuansa retro, Honda tetap membekali CB1000F dengan fitur modern. Panel instrumen menggunakan layar TFT 5 inci berwarna yang mendukung konektivitas Honda RoadSync, navigasi turn-by-turn, kontrol musik, hingga informasi cuaca. Sistem elektronik juga sudah dilengkapi Throttle by Wire, IMU (Inertial Measurement Unit), Cornering ABS, Traction Control, serta beberapa mode berkendara, yakni Rain, Standard, Sport, dan dua mode yang dapat dikustomisasi.

Di balik tampilannya yang klasik, CB1000F mengusung mesin empat silinder segaris berkapasitas 1.000 cc. Untuk pasar tertentu, tenaga yang dihasilkan mencapai sekitar 122 hp, sementara versi yang diuji menghasilkan sekitar 102 hp. Meski mengalami penyesuaian tenaga, performanya dinilai tetap responsif, terutama pada putaran mesin menengah sehingga nyaman digunakan untuk berkendara harian maupun perjalanan jarak jauh.

Sektor kaki-kaki turut mendapat perhatian. Honda membekali motor ini dengan suspensi depan upside down Showa yang dapat diatur penuh, rem depan kaliper radial Nissin, serta suspensi belakang monoshock dengan sistem linkage. Kombinasi tersebut menghasilkan karakter pengendalian yang stabil namun tetap ramah bagi pengendara.

Dengan tinggi jok 795 mm dan bobot sekitar 215 kg, posisi berkendara dirancang tegak dan ergonomis. Jok yang lebar serta setang tinggi membuat pengendara tetap nyaman meski menempuh perjalanan puluhan kilometer.

Di sisi lain, masih ada beberapa catatan. Quick shifter belum menjadi perlengkapan standar dan hanya tersedia sebagai aksesori opsional. Selain itu, sebagian penggemar menilai desain panel instrumen TFT kurang selaras dengan karakter retro yang diusung motor ini. Bentuk knalpot pada beberapa pasar juga disesuaikan dengan regulasi emisi dan keselamatan sehingga tampil berbeda dibanding versi global.

Secara keseluruhan, Honda CB1000F menawarkan perpaduan desain klasik dan teknologi modern yang seimbang. Motor ini diposisikan sebagai pilihan bagi pengendara yang menginginkan sensasi motor retro dengan kemudahan fitur masa kini, sekaligus menjadi penerus semangat legendaris keluarga CB yang telah hadir sejak lebih dari setengah abad lalu.